De auto, bpm verdwijnt & motorrijtuigenbelasting omhoog
De belasting op personenauto’s en motorrijwielen, BPM, is een puur Nederlandse vinding. Volgens Brussel moet de bpm daarom geleidelijk verdwijnen. En daar begint het kabinet inmiddels ook vaart mee te maken. Maar wat schieten we daar als automobilist mee op?
BPM
De Belasting op Personenauto’s en Motorrijwielen, BPM, moet onder druk van Brussel geleidelijk worden aangepast. Het is immers een Nederlandse vinding om de auto via de BPM te belasten en dat past volgens Brussel niet in een uniformer Europees beleid. Maar liefst een kwart van een nieuwe auto bestaat uit BPM. Jaarlijks stroomt er ruim 3,6 miljard euro aan BPM in de schatkist.Geleidelijke afschaffing bpm
Het kabinet denkt aan een geleidelijke verlaging van de BPM met kleine stapjes. Op een auto van 28.000 euro is 6,5 % van de BPM ongeveer 1/15 e deel van circa 6550 euro, ofwel circa 435 euro. In 2018 moet de BPM zijn vervangen door een vernieuwde motorrijtuigenbelasting, die mede afhankelijk wordt van de CO2-uitstoot. Tot 2018 wordt de BPM steeds meer gerelateerd aan de CO2-uitstoot.De leaseauto
De leasemaatschappijen van auto’s en ook de autobranche zien een snelle afschaffing van de BPM niet zitten. Bij de lease van een auto is in de restwaarde van de auto's ook de BPM ingeboekt. Afschaffen zou een groot verlies voor die branche kunnen betekenen. En de handelaren in auto’s zien de waarde van gebruikte auto’s dalen, doordat de nieuwe auto’s zonder BPM in verhouding aantrekkelijker worden. Anderzijds hebben vooral de autobedrijven aan de landsgrenzen het momenteel ook moeilijk, omdat in België en Duitsland helemaal geen BPM wordt geheven.De schatkist
Het kabinet is er veel aan gelegen om de totale operatie voor de schatkist neutraal te laten verlopen. Dat doet het kabinet door gelijktijdig met de geleidelijke verlaging van de BPM de motorrijtuigenbelasting jaarlijks met 7% te verhogen. Hoe ver het kabinet met de afschaffing van de BPM zal gaan is ook sterk afhankelijk van de invoering van de kilometerheffing. Niemand die nu al zeker weet hoe die eruit zal gaan zien, en in hoeverre met deze heffing een verdere uitruil mogelijk is. Het ziet er naar uit dat omwille van het milieu de kilometerheffing verder zal toenemen.Afschaffing BPM bij zuinige auto
Op prinsjesdag is bekend gemaakt, dat de BPM voor de meest zuinige auto's vanaf 1 januari 2009 komt te vervallen. Dit is juist de categorie auto's, die ook in aanmerking komen voor de lagere bijtelling van 14% voor lease-rijders. In het artikel leasen van een auto doe je zo wordt hierop nader ingegaan. Het gaat daarbij om:- de benzine auto, LPG of aardgas met niet meer dan 110 g/km CO2 uitstoot, en
- de diesel met niet meer dan 95 g/km CO2 uitstoot.
Welke auto
Daarmee vervalt per 1 januari 2009 voor de volgende auto's de BPM:| Merk | Model + brandstof | Uitstoot in CO2 |
|---|---|---|
| Cttroën | C1 1.0 benzine | 109 |
| Daihatsu | Cuore 1.0 benzine | 104 |
| Honda | Civic 1.4 hybride | 109 |
| Peugeot | 107 1.0 benzine | 109 |
| Smart | 451 Fortwo coupé hybride | 103 |
| Smart | 451 Fortwo cabrio hybride | 105 |
| Smart | 451 Fortwo coupé diesel | 88 |
| Smart | 451 Fortwo cabrio diesel | 88 |
| Toyota | Aygo 1.0 benzine | 109 |
| Toyota | Prius 1.5 hybride | 104 |
VNA
De Nederlandsche Vereniging van Autoleasemaatschappijen, VNA, dreigt al enige tijd naar de rechter te stappen. De VNA stelt namelijk dat de restwaarde van tweede hands auto's met 3% zullen dalen. De schadepost zou bij een volledige afschaffing van de BPM op alle auto's 540 miljoen euro bedragen, en dat zou men graag gecompenseerd zien.Slot
Winnaars bij de afschaffing van de BPM zijn de autobedrijven aan de landsgrenzen en natuurlijk de consument. Maar de consument kan beter tot 1 januari 2009 wachten met de aankoop van een nieuwe zuinige auto. Auto rijden is al duur genoeg en waarom zou u deze meevaller in dure tijden laten schieten? Even wachten met een nieuwe aankoop, lijkt dan ook verstandig. Dan kunt u in de tussentijd mooie zuinige modellen uitzoeken en bekijken. © 2007 - 2008 Zeemeeuw, gepubliceerd in Financieel (Nieuws uitgelicht...) op 26-10-2007, laatst gewijzigd op 18-11-2008. Het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van Zeemeeuw is vermenigvuldiging van dit artikel verboden. Meer...Verwante artikelen
- Veranderingen Belasting 2008 Ondernemers (mkb - zzp): Eén van de belangrijkste fiscale veranderingen voor Ondernemers in 2008 is de Vpb Vennootschaps-belasting (met name BV), waarbij verlenging van de eerste…
- Kleinere auto's steeds volwassener en dus populairder: Nog niet zo lang geleden werden kleinere auto's vaak smalend boodschappenautootjes genoemd. Je kon er mee op en neer naar de supermarkt of de kinderen n…
- Leasen van een auto doe je zo: Voordat u een auto gaat leasen moet u zich afvragen wat uw voordeel kan zijn. Let op de bijtelling van uw auto bij uw inkomen, en let op de vorm van leasen. Dat kan veel versch…
- Belastingdienst, effecten Belastingplan 2008 in 2008: Het Belastingplan 2008 betekent vooral allerlei tariefswijzigingen vanaf 2009. Denk aan de BTW verhoging naar 20%, het eigenwoning forfait en de pensioen…
- Leaseauto per 2008 duurder: Ons kabinet heeft de bijtelling voor een leaseauto verhoogd naar 25 procent. Dit gaat leaserijders veel geld kosten.
Reageer op het artikel "De auto, bpm verdwijnt & motorrijtuigenbelasting omhoog"
Heb gehoort dat er pas 2e week december 2008 bekent wordt gemaakt dat de gehele BPM eraf gaat voor de A-label auto's zoals de 107 , Aygo en C1. Wanneer dit in gaat kan ook best pas op 1 febr. of 1 maart ingaan. Maar ff wachten scheelt je toch weer een 900,- Dus 2e week dec. weet je meer 
Reactie infoteur op 10-11-2008:Beste Dennis,
Als het Belastingplan 2009 conform doelstelling van het kabinet dit jaar akkoord wordt bevonden door het parlement, kan het allemaal per 1 januari 2009. Zo niet, dan wordt het iets later.
Met vriendelijke groeten,
Zeemeeuw
Graag zou ik willen weten of het nu zo is dat de bpm per 01-012009 komt te vervallen bij een aanschaf van bijv een peugot 107
Reactie infoteur op 07-11-2008:Beste G. Roelofse,
De BPM komt per 1 januari 2009 ook voor de Peugeot 107 te vervallen. Ik heb inmiddels in het artikel een tabel opgenomen met de auto's, die onder de nieuwe regeling vallen.
Met vriendelijke groeten,
Zeemeeuw
Ik kom er toch nog even op terug. OK uw reactie is duidelijk maar stel dat in het voorhavige model over 3 a 4 jaar er geen bpm meer is; moet die werknemer alsnog die bpm betalen? Reactie infoteur op 15-05-2008:Ja, tenzij de nieuwe wet dit uitsluit. Maar meestal hebben wetten een terugwerkende kracht naar 1 januari van een jaar dat een nieuwe wet van kracht wordt en niet naar de jaren daarvoor. Wat dat betreft is het dus nog even afwachten.
Door Evert beens op 23-04-2008Bedankt voor de reactie van de infoteur. Een perfecte helpdesk Reactie infoteur op 24-04-2008:Graag gedaan.
Door Evert beens op 03-04-2008Een vraagje, stel dat ons bedrijf nu een auto aanschaft met grijs kenteken voor een van de werknemers, dus zonder BPM, voor een werknemer die er alleen zakelijk gebruik van maakt. Wat gebeurt er als deze werknemer deze auto over 3 a 4 jaar over neemt. Moet hij dan alsnog BPM betalen?
Reactie infoteur op 04-04-2008:Bestelauto's met een datum 1e toelating op de openbare weg vanaf 1 juli 2006 zijn onder voorwaarden vrijgesteld van bpm. De belangrijkste voorwaarde voor deze vrijstelling is dat meer dan 10% van de per jaar gereden kilometers met zakelijk doel moet worden gereden. Als u de bestelauto ombouwt tot personenauto of binnen 5 jaar na aanschaf van de bestelauto deze verkoopt aan een particulier of de onderneming stopt, dan moet u alsnog bpm betalen.
Bron: belastingdienst
Natuurlijk is het hele systeem BPM een schandalige diefstal, juist omdat het om zo'n enorm aandeel in de nieuwprijs van een auto gaat. Maar dit vervangen door het verhogen van de motorrijtuigenbelasting gaat me ook veel te ver. Mensen die een nieuwe auto kunnen betalen, zijn over het algemeen wat draagkrachtiger dan de mensen in de oude kadettjes enz. Nieuwkopers worden gecompenseerd voor het verhogen van de belasting door het geleidelijk afschaffen van de BPM, maar iedereen met een 2e-hands aangeschafte auto moet hier weer bloeden.
Door Snoeijn j op 14-11-2007Heb een nieuwe x trail gekocht die in Januarie afgeleverd wordt de oude bpm is nu 10000 euro.
Is het juist dat daar dan 6 en een half % van afgaat. Graag informatie hierover, bedankt.
Reactie infoteur op 14-11-2007:U moet bpm betalen als u de wagen in het Nederlandse kentekenregister laat registreren. Bij aanschaf van een nieuwe auto wordt dit gewoonlijk door de dealer, autoverkoper of importeur gedaan.
Ik zou u adviseren om het moment van inschrijven af te laten stemmen op het moment dat de bpm omlaag gaat (kan ook iets later dan januari worden), en hierover snel met de dealer contact opnemen.
Europa één... Grotere giller bestaat niet! In Spanje bijvoorbeeld is de Btw. op Autos 16%. Het zijn de grootste Zakkenvullers allertijden. Dit is geen wetgeving meer. Dit is gewoon ordinaire diefstal. We wachten immers ook nog steeds op dat kwartje van Kok!
Door Veldman op 27-10-2007De schatkist wordt er naar mijn mening beter van nu ze de belasting verhogen en de Bpm. verlagen. Nederlandse regering die moet de belasting laten zo als hij is,want de bezine blijft ook maar omhoog gaan vergeleken bij andere landen. De BPM is maar eenmalig en de belasting is constand.Ze weten de automobilist wel op allerlij mogelijke manieren te pakken. Het schijnt dat ze niks anders te doen te hebben als hoe kunnen we de Auto mobilist het makelijks pakken, zonder dat ze het merken dat ze toch gepakt worden in hun portemone.Ik vind het groote schande waar ze nu weer mee bezig zijn.Het moest zo zijn dat heel Europa het zelfde betaald. Reactie infoteur op 28-10-2007:Dit artikel waarschuwt u juist hiervoor. Doe er dan ook uw voordeel mee. Maar een gelijkheid in Europa lijkt nog heel ver weg.
