Nieuwe categorie bijtelling leaseauto 20%

Infoteur: Alex1911

De bijtelling voor leaseauto's wordt vanaf volgend jaar verder gedifferentieerd. Daar waar oorspronkelijk een tarief gold van 22% bijtelling van de catalogusprijs, werd begin 2008 een splitsing gemaakt tussen extreem zuinige en milieuvriendelijke auto's (bijtelling 14%) en de rest (bijtelling 25%). Per 2009 gaat de overheid dus nog verder en komt er een derde categorie van 20%. Deze geldt voor milieuvriendelijke auto's die net niet in de zuinigste categorie vallen.

Verdere differentiatie; meer keuze

De invoering van een tussencategorie zal met name voor de leaserijders in de middenklasse goed uitkomen. Zij kunnen nu ehun keuze laten vallen op een milieuvriendelijke auto die ook nog relatief veel ruimte en comfort biedt. Veel leaserijders zouden wel een auto uit de goedkoopste categorie willen leasen, maar daarbij is de keuze veelal beperkt tot kleine auto's uit het zogenaamde "A-segment". Voor leaserijders die een gezin met 2 kinderen hebben is dit vaak geen optie, waardoor de keuze valt op minder milieuvriendelijke auto 's. Voor een actueel overzicht van auto's die momenteel in het gunstigste tarief vallen, kunt U het artikel over leaseauto's met een bijtelling van 14% raadplegen.

Criteria voor de tussencategorie

Voor de tussencategorie van 20% bijtelling gelden minder strenge CO2-uitstootregels. De splitsing is nu als volgt geregeld:

Brandstof	CO2	Bijtelling
benzine	tot 111 g/km	14%
benzine	vanaf 111 g/km	25%
diesel	tot 96 g/km	14%
diesel	vanaf 96 g/km	25%

Na invoering van de tussencategorie zal de splitsing als volgt zijn:

Brandstof	CO2	Bijtelling
benzine	tot 111 g/km	14%
benzine	111 t/m 140km	20%
benzine	vanaf 141 g/km	25%
diesel	tot 96 g/km	14%
diesel	96 t/m 116 g/km	20%
diesel	vanaf 117 g/km	25%

Er is wat onduidelijkheid ontstaan over de grens. Zo meldt de ene bron dat de grens ligt op 139 g/km voor benzine-auto's en de andere bron 140 g/km. Het ministerie van financiën spreekt echter over de grens "vanaf 111 gram maar niet meer dan 140 gram". Dit betekent dat 140 g/km nog in de gunstige categorie zou vallen. Ditzelfde geldt voor dieselmotoren.

Voor een volledige lijst van de auto's die vallen in de nieuwe categorie kunt U kijken op de volledige lijst

Welke auto's vallen in de nieuwe categorie?

De grote vraag is natuurlijk: welke auto's vallen straks in de tussencategorie? Op basis van de huidige gegevens kunt U onder andere aan de volgende auto's denken:

Benzine;

Renault Clio 1.2
Opel Corsa 1.2
Renault Modus 1.2
BMW 116i
BMW 118i
VW Golf 1.4 TSI

Diesel;

VW Polo 1.4 TDI Bluemotion
Seat Ibiza 1.4 TDI Ecomotion
Ford Focus Econetic
Mini Cooper en Clubman 1.9 D

! Nieuw wordt de Volvo C30 en S40 (dus niet de V50). Volvo komt namelijk met het zuinigheidslabel DRIVe. Meer hierover in het artikel over de nieuwe zuinige Volvo´s.

Daarnaast zijn er nog een groot aantal modellen met motoren die net niet aan de eis voldoen. Deze zullen wellicht door de fabrikant van de motoren nog worden aangepast. Meer hierover kunt U lezen bij hét laatste autonieuws.

Besparing

De besparing die de leaserijder heeft bij het kiezen van een model dat in de tussencategorie komt te vallen, kan - afhankelijk van het inkomen - flink oplopen. Onderstaand voorbeeld illustreert dit:

Bij de berekening van de netto-bijtelling is uitgegaan van een belastingtarief van maximaal 42%: Voor de prijs is de basisprijs van het goedkoopste model genomen, dus zonder extra's. De besparing is het verschil tussen de nieuwe categorie van 20% en de huidige categorie van 25%.

Merk	Model + brandstof	Bijtelling vanaf 2009	Basisprijs	Bijtelling vanaf 2009 per jaar	Besparing bijtelling per jaar
BMW	116i benzine	20%	€ 25.200	€ 2.116,80	€ 529,20

Conclusie

De verdere differentiatie van de bijtelling voor leaseauto's zal voor veel leaserijders betekenen dat ze voor het zuinigere en dus ook goedkopere tarief kiezen. Met deze maatregel bewijst de overheid dus niet alleen het milieu, maar ook zeker de zakelijke rijder een bijzondere dienst. Wellicht dat het systeem dat voor leaserijders geldt ook op den duur het oneerlijke BPM-systeem kan vervangen, waardoor ook de particuliere autobezitter profiteert van het beleid dat het kabinet maakt.

Meer artikelen over auto's

Alles over auto's

© 2008 Alex1911, gepubliceerd in Auto (Auto en Vervoer) op 28-05-2008, laatst gewijzigd op 19-10-2008. Het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van Alex1911 is vermenigvuldiging van dit artikel verboden. Meer...

Gerelateerde links

12x Top Gear voor Eur. 50,-, Budgetpolis, 6x GTO voor Eur. 20,-, 26x Autovisie voor Eur. 50,- en 52x Autoweek voor Eur. 52,-.

Verwante artikelen

Bijtelling leaseauto's 14% en 20%: verkoopimpuls kleine auto: Nederland is in de ban van de zuinige auto. Op allerlei manieren probeert de overheid de aanschaf van zuinige, milieuvriendelijke auto's te stimu…
Dit zijn ze: de lease-auto's met een bijtelling van 14%: Vanaf 1 januari 2008 zijn de nieuwe tarieven voor lease-auto's van kracht. De fiscus kijkt voortaan naar de CO2-uitstoot van een auto om te bepalen of…
Leasen van een auto doe je zo: Voordat u een auto gaat leasen moet u zich afvragen wat uw voordeel kan zijn. Let op de bijtelling van uw auto bij uw inkomen, en let op de vorm van leasen. Dat kan veel versch…
Leaseauto per 2008 duurder: Ons kabinet heeft de bijtelling voor een leaseauto verhoogd naar 25 procent. Dit gaat leaserijders veel geld kosten.
Dit zijn ze: alle auto's met een A- of B- label 2008: Nederland is in de ban van zuinge auto's. Voor mensen die de auto zelf kopen stelt de staat een leuke subsidie beschikbaar indien er een auto wordt gekoc…

Reageer op het artikel "Nieuwe categorie bijtelling leaseauto 20%"

Door Robert op 26-11-2008

Ik sta op het punt om een BMW 116i te bestellen. Nou vraag ik met af of het toevoegen van 17inch velgen nog effect heeft op het bijtellingspercentage. Wordt de auto daardoor niet zwaarder waardoor hij net niet binnen de 20% categorie valt? Iemand enig idee? Reactie infoteur op 26-11-2008:@ Robert
Geen idee eigenlijk. Dit zou je kunnen navragen bij de dealer of eventueel bij de belastingdienst.

Door Mark Blom op 15-11-2008

Per 1 januari ga ik over naar een functie waarbij ik een leaseauto ga rijden (ook prive). Ik overweeg een Audi A3 Sportsback met een 1.4 TFSI (benzine) motor met een A-label en een Co2 uitstoot van 137 gram. Volgens hetgeen ik hier op de site lees zou deze auto in de 20% bijtelling categorie vallen. Echter volgens de verkoper is het helemaal niet zeker dat deze categorie er komt (per 1 januari 2009). Hij vertelde dat er vanuit de importeur (Pon) duidelijk instructies zijn om potentiele klanten hierop te wijzen. De informatie op deze (en andere sites) wekt echter de indruk dat het allemaal zeker is dat de 20% categorie er komt. Wat is nu waar? Reactie infoteur op 15-11-2008:@ Mark Blom
Voor zover bekend is het besluit genomen op prinsjesdag. Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat de categorie niet doorgaat. Wellicht handig om met Pon contact op te nemen om na te gaan waar zij hun advies op baseren.

Door André van der Wal op 15-11-2008

Ook de Peugeot 207 1.4 16v 95 pk. valt nu in 20 % bijtelling met en uitstoot van 140gr/km. Reactie infoteur op 15-11-2008:@ André vd Wal
Dat is nog maar de vraag. De discussie is nog steeds gaande of de grens tot of tot en met 140 g/km ligt. Hij wordt in ieder geval opgenomen in de lijst.
Bedankt voor de terugkoppeling!

Door Den Toom op 23-09-2008

Ik heb het idee dat de overheid beter de leasetarrieven kan koppelen aan de labels die toegekent worden aan de auto's. Ik heb net gelezen dat de Volkswagen Passat een dubbelslag geslagen heeft geslagen in de EcoTour 2008. In de zevendaagse zuinigheidsrit dwars door Europa won de Passat zowel de benzine- als de dieselklasse. Dankzij hun gunstige verbruik hebben de Passat 1.4 TSI en de Passat 1.9 TDI BlueMotion beide een A-Label. Deze auto's zouden zeker in aanmerking moeten komen voor de 20% bijtelling. Wat is de prikkel voor een leasrijders om te kijken naar de toegekende labels, waar daar gaat een automobilist op af, als het geen verschil in bijtelling maakt? Ik mist de Passat in het hierboven opgestelde rijtje automerken !? Gezien de zuinigheid en het toegekende label A moeten de Passat 1.4 TSI en de Passat 1.9 TDI BlueMotion er alsnog aan worden toegevoegd.

Door BS op 23-09-2008

Overigens is de 20% bijtelling op de Volkswagen Golf 1.4TSI alleen van toepassing op de uitvoering met een DSG versnellingsbak.

Door JvN op 23-09-2008

Alle nieuwe Ford Fiesta's (uitgezonderd automaat) zullen ook in deze 20% klasse gaan vallen.

Door KL op 19-09-2008

BMW 118i heeft een Co2 uitstoot van 139 gr en valt dus ook nog net in de categorie 20% bijtelling!

Door Dow op 18-09-2008

Vergeet bij de diesels de Ford Focus Econetic niet te vermelden. Voor leaserijders is dat tenminste een fatsoenlijke diesel in het 20% segment! Reactie infoteur op 20-09-2008:Dank voor de toevoeging! Binnenkort verschijnt een lijst met alle modellen die in de nieuwe categorie vallen.
Alex

Door Hermans op 16-09-2008

Tja dat ik over leer, navigatie, parkeersensoren etc ook 25% bijtelling moet betallen is gewoon wat het is. Geldklopperij van ambtswege want hat heeft met mileu niets te maken. En 60.000 km per jaar in een C1, daar zal de fysiotherapeut blij mee zijn, maar ja dat is een ander budget.

Door JL op 26-08-2008

Ik blijf het een enorme schijnvertoning vinden.
Iemand die 10.000km privé per jaar in een Prius rijdt stoot 1040KG CO2 uit per jaar.
Ik rij in een Altea XL 1.4TSI niet meer dan 4000 km per jaar en stoot niet meer dan 632KG CO2 uit per jaar.
Over 4 jaar gezien heb ik 1632KG minder CO2 uitgestoten, maar ik heb wel 14080 EURO aan bijtelling méér moeten betalen (Als ik bijde auto's op 32000 euro stel).
Als het dat zooitje schijnheilen in Den Haag echt om het milieu zou gaan, dan hadden ze de door Netelenbos ingevoerde bijtellings catagoriën niet moeten afschaffen. Toen werd je "beloond" met minder bijtelling als je weinig reed. En zoals in het rekenvoorbeeld hierboven is te zien, is het verschil voor het milieu duidelijk te zien. Minder rijden helpt meer dan alleen een schone auto promoten.

Door R.T.J. Schiphorst op 17-07-2008

Las dat ING car lease de bijtelling voor de VW Passat Bluemotion heeft vastgesteld op 20% bijtelling, de Bluemotion heeft een 1.9 TDI motor. zelf rij ik in een nieuwe Passat 1.9 TDI met een gemiddeld verbruik van 5.4 ltr./100km en moet 25% bijtellen. Ik snap er onderhand helemaal niets meer van Reactie infoteur op 25-07-2008:Sowieso vreemd dat ING al uitgaat van 20%, terwijl deze categorie pas volgend jaar wordt ingevoerd. Ik ken de gegevens van ING niet exact, maar misschien compenseren ze de bestuurder van de auto op enige wijze...
Alex