Turbo en Hefboom

Turbo’s, bescherm je winst en maak winst!

Turbo’s, bescherm je winst en maak winst!

Velen van ons weten wat het is, om te beleggen met opties. Een goed alternatief voor de actieve en ervaren belegger is de turbo. Zeker in een turbulente beurs is een turbo een goed middel, om uw pakket aandelen te beschermen.


Bescherm je papieren winst

Als belegger moet u nadenken over hoe u uw papieren verdiensten kunt beschermen tegen grote dalingen op de beurs. Dat het niet altijd hosanna kan zijn op de beurs, blijkt namelijk telkens weer. Ook al zouden we het graag anders zien, de praktijk en historie van de beurzen bewijzen steeds weer het tegendeel. Eens zal de beurs corrigeren en dalen, een terugkerend proces. De winst op uw aandelenpakket zal zo deels of geheel verloren gaan. Sterker nog, bij een daling, kunt u zelfs fors verlies maken. Als u de juiste maatregelen treft, kunt u met deze exit strategie uw winst deels beschermen.

Wat te doen?

Meestal vallen in dit kader de woorden opties en optiestrategieën. Relatief sinds kort kunt u in ons land ook turbo’s kopen, als goed alternatief. Deze zijn vrij verhandelbaar op Euronext en bieden vele mogelijkheden. Ze zijn echter zeker niet zonder risico, en bestemd voor de ervaren belegger.

Het is een derivaat

Een turbo is net zoals een optie een derivaat. Een afgeleid product, net zo goed als dat bijvoorbeeld geldt voor indexbeleggen. Hierbij kunt u kiezen uit allerhande onderliggende waarden: aandelen, valuta, grondstoffen, indices of obligaties. Zeer veel dus.

De AEX

Als u bijvoorbeeld denkt dat de AEX zal stijgen, koopt u een turbo-long op de AEX. In het andere geval een turbo-short. Klopt uw visie, dan verdient u fors, in het andere geval zult u verliezen, maar door de stop-loss zal er bijna altijd een restwaarde overblijven. Over mogelijke forse winsten, en de stop-loss nu meer.

Forse winsten mogelijk door de hefboomwerking

Essentieel is dat uw visie klopt. Dat de beurs bijvoorbeeld inderdaad omhoog gaat, zoals u verwachtte. Als die visie klopt, zal de turbo door de ingebouwde hefboomwerking flink in waarde stijgen. De gemiddelde hefboom bij turbo’s is ongeveer tien. Dat betekent dat als de koers van een aandeel met 1% verandert, naar boven of beneden, betreffende turbo met maar liefst 10% verandert. En inderdaad, dat kan ook naar beneden. Maar niet onbeperkt, want er is een stop-loss ingebouwd.

Stop-loss

Als u rekening houdt met een stijging, en de onderliggende waarde daalt flink, kan het gebeuren dat de ingebouwde stop-loss waarde wordt geraakt. In dat geval wordt de turbo uit de handel genomen en afgerekend tegen de restwaarde. Bij een crash is de restwaarde soms nihil.

Maar, nogmaals bescherm uw winst!

U kunt zelfstandig in turbo's handelen, maar ook in turbo's ter bescherming van uw aandelenpakket. Wanneer u verwacht dat de beurs fors zal dalen, kunt u het aandelenpakket beschermen met een turbo's-short. In dat geval zullen de winsten op de turbo's de verliezen op het aandelenpakket kunnen compenseren. De verdiensten kunnen ook in dit scenario flink oplopen. Bij een hefboom van 10, zelfs met het 10-voudige.

ING Sprinter

De ING Groep wil met het nieuwe beleggingsproduct Sprinter de concurrentie aangaan met de Turbo van ABN Amro. ING komt met 50 tot 70 verschillende Sprinters. De onderliggende waarden varieren van aandelen, grondstoffen tot valuta.
ING is ambitieus: ING wil binnen een jaar minimaal 50% van de markt in handen hebben.

Slot

Wie zijn aandelenpakket bescherming wil bieden, of alleen aan de bewegingen op de beurs wil verdienen, heeft inmmiddels volop keuzemogelijkheden. Vergeet daarbij ook de Speeders niet van de Commerzbank of de trackers en etfs.
© 2007 - 2008 Zeemeeuw, gepubliceerd in Beleggen (Financieel) op 18-04-2007, laatst gewijzigd op 30-10-2008. Het auteursrecht van dit artikel ligt bij de infoteur. Zonder toestemming van Zeemeeuw is vermenigvuldiging van dit artikel verboden. Meer...

Verwante artikelen


Reageer op het artikel "Turbo’s, bescherm je winst en maak winst!"


Er zijn nog geen reacties geplaatst op dit artikel.